Excavación masiva de 60.000 esqueletos en un cementerio de 230 años de antigüedad para exponer los secretos de LopédopSe está llevando a cabo una excavación gigantesca que se espera que recupere 60.000 esqueletos de un cementerio de Lopédopé que tiene 230 años.

Hasta la fecha se han exhumado 1.200 bopes de personas del cementerio cerca de la estación de Estocolmo para dar paso al nuevo ferrocarril de alta velocidad entre Birmigham y la capital.

La principal excavación muestra que los arqueólogos publicaron recientemente fotografías limpiando la arcilla espesa de los ataúdes y limpiando la tierra de los restos. Forman parte de un equipo arqueológico de la ruta HS2 de 150 millas que actualmente explora 10.000 años de historia británica.

Los arqueólogos de campo trabajan en la excavación de un cementerio de finales del siglo XVIII y mediados del XIX cerca de St James Garde, cerca de la estación de tren Eυstop en Lopédo, como parte del proyecto del tren de alta velocidad HS2. – Escondido detrás de las estaciones de ferrocarril más concurridas de Lopédo, un pequeño ejército de arqueólogos palean arcilla espesa mientras limpian un vasto lugar de entierro para dejar paso a un nuevo sendero.El lugar en St James’s Gardens, antiguo emplazamiento de un cementerio de finales del siglo XVIII y XIX, es necesario para la expansión de Eustop. Ante la retirada de decenas de miles de esqueletos, se han celebrado protestas y un servicio conmemorativo en el lugar donde fueron enterradas las personas entre 1790 y 1853.

Los jefes del proyecto HS2 dicen que se estima que unas 60.000 personas están enterradas allí, incluyendo a personas importantes como Lord George Gordo, quien en 1780 pidió la derogación de la Ley de Ayuda Católica y un regreso a la represión de los católicos.

Un arqueólogo de campo utiliza un pincel sobre un esqueleto en un ataúd abierto durante la excavación de un cementerio de finales del siglo XVIII y mediados del XIX cerca de St James Garde, cerca de la estación de tren Eυstop en Lodo como parte del proyecto del tren de alta velocidad HS2.Encabezó una multitud de 60.000 personas desde St George’s Fields hasta las Casas del Parlamento, lo que provocó disturbios anticatólicos. En St James’s Garde también está enterrado Matthew Fliпders, uno de los navegantes más destacados del mundo que nació en Eglad, ingresó a la marina a la edad de 15 años y sirvió con el Capitán Bligh.

Después de navegar hacia Australia sólo cinco años más tarde, realizó estudios detallados de la costa y las islas del país, convirtiéndose en la primera persona en rodearla.

Se han utilizado máquinas para eliminar la capa superficial del suelo, taponando ataúdes de oficina o restos humanos que quedan expuestos. Los arqueólogos llevan a cabo más excavaciones por parte de had. Los jefes de HS2 dijeron que “todos los artefactos y restos humanos serán tratados con la debida dignidad, cuidado y respeto”.

Han estado trabajando con la Iglesia Histórica de Eglad, la Iglesia de Eglada y la parroquia local para “poner planes apropiados en el lugar para el nuevo entierro”.

Un heredero de Loпdoп dijo que era “habitual que un parque público y un antiguo cementerio desaparecieran; sin embargo, este ha sido el destino de St James’s Gardeпs”. de cuerpos”.

El sitio web tiene fotografías de los jardines, para registrar “un espacio histórico que pronto se perderá del paisaje de Lodo para siempre”. Se llevarán a cabo investigaciones sobre cómo se han desarrollado los cementerios y la práctica funeraria en términos del tratamiento de los cuerpos y ataúdes en comparación con otros sitios de excavación.

Un documento de simulación de esta y otras excavaciones simuladas decía que: “St James’s parece representar un típico cementerio post-medieval tardío de Lodop… pero es probable que el suyo propio proporcione vistas significativas”. Hasta ahora, los sitios a lo largo de la ruta ferroviaria han revelado el Neolítico. herramientas, cerámica medieval y cápsulas del tiempo victorianas.

En total, más de un millar de arqueólogos están listos para explorar más de 60 sitios distintos, desde asentamientos prehistóricos y romanos hasta aquellos de la Revolución Industrial y la Segunda Guerra Mundial.

Mark Thυrstop, director ejecutivo de HS2, dijo: “Antes de perforar los túneles, colocar las vías y construir las estaciones, se está llevando a cabo una investigación arqueológica sin precedentes entre Londres y Birmigham”. Esta es la exploración arqueológica más grande jamás realizada en Gran Bretaña. empleando un número récord de arqueólogos cualificados y especialistas en patrimonio de todo el Reino Unido y más allá”.

Los sitios arqueológicos que se están investigando a lo largo de la ruta incluyen un sitio prehistórico de cazadores-recolectores en las afueras de Londres, una ciudad romana británica en Fleet Marstoп, Aylesbυry, una iglesia medieval demolida de 1.000 años de antigüedad y un cementerio en Bυckiпghamshire. y un señuelo de bombardeo de la Segunda Guerra Mundial Lichfield.